Сварка ПВХ ткани: баннера, тента
Технология свари ПВХ-ткани основана на свойстве поливинилхлорида плавиться под действием сравнительно невысокой температуры. Швы получаются герметичными и по прочности равны основному материалу. Для работы не нужна профессиональная подготовка или сложное оборудование. Например, сварка тентов из ПВХ-полотен может проводиться в домашних условиях даже на самодельном аппарате.
Область применения ПВХ-тканей
Этот материал повсеместно применяют на производстве и в быту при изготовлении:
- рабочей и спортивной одежды;
- мебельной обивки;
- туристических аксессуаров;
- навесов, тентов, шатров;
- выставочных павильонов, автомоек, киосков, летних веранд кафе;
- тентов грузовых автомобилей, прицепов, катеров;
- ангаров для авиационной техники, производственных складов, автостоянок, зерно- и овощехранилищ;
- защитных покрытий для бассейнов, беседок, временных площадок;
- рекламных баннеров, растяжек, щитов.
Какими достоинствами обладают
Повсеместное распространение ПВХ-ткани стало возможным благодаря ряду преимуществ:
- водоотталкивающие свойства обеспечивают герметичность без применения дорогих материалов при строительстве гидроизоляционных объектов;
- стойкость к агрессивным веществам обеспечивает сохранность ПВХ-ткани даже при длительной эксплуатации в их среде;
- стойкость к морозу и перепадам температуры предохраняет материал от растрескивания, деформации;
- стойкость к ультрафиолетовому излучению предохраняет ПВХ-ткань от выгорания при установке на улице в течение всего срока эксплуатации;
- небольшой вес удобен для монтажа своими руками без дополнительных приспособлений, хранения, разборки, перевозки для установки на новом месте;
- срок службы 5 — 7 лет даже в агрессивной среде под нагрузкой.
Технология сварки
Для соединения полотен ПВХ-тканей в основном применяется ручная или автоматическая сварка горячим воздухом, нагретом до 700⁰C. При более высокой температуре пластик будет разлагаться.
Тонкую ткань сваривают внахлест, накладывая края один на другой. Струю горячего воздуха направляют между ними. Когда поверхности расплавятся, место соединения разглаживают валиком с тефлоновым или силиконовым покрытием, чтобы расплавленный материал не прилипал к нему. Для повышения прочности конструкции, например, при сварке баннера большого размера, полотна соединяют широкими швами в два этапа. Начинают с формирования внутреннего шва на расстоянии 1,5 — 2 см от края, затем обрабатывают зазор. Толщина монолитного соединения немного больше, чем у основного материала, но визуально не заметна.
Для сварки толстых ПВХ-тканей встык используют присадочный материал в виде прутка из поливинилхлорида. Его размещают между кромками полотен. Диаметр прутка выбирают в зависимости от толщины ткани, конфигурации шва. Для равномерного проваривания между краями полотен оставляют зазор 1 мм. Поток нагретого воздуха продвигают вдоль стыка с поперечными движениями, добиваясь равномерного плавления кромок и присадки. Скорость сварки зависит от температуры воздушной струи, диаметра прутка. Для ускорения процесса ткань и пруток предварительно нагревают.
В зависимости от назначения виды ПВХ-ткани отличаются по способу и плотности плетения, толщиной покрытия, которое наносится на одну или обе стороны, типом пластификатора. Поэтому перед работой рекомендуется сделать пробу на ненужных отрезках, чтобы правильно выбрать способ и параметры сварки.
Применяемое оборудование
В зависимости от объема и условий работы соединение ПВХ-полотен проводят на автоматическом или ручном оборудовании. У обоих видов есть достоинства и недостатки. У автоматического оборудования выше производительность и качество сварки. Ручные устройства незаменимы при работе в углах, местах примыкания, выполнении вертикальных соединений.
При массовом производстве, если требуется высочайшее качество соединений, сварку тентовой ткани всех видов проводят на установках с нагревом токами высокой частоты. Работа происходит в автоматическом режиме с минимальным участием оператора. Из-за высокой цены, большого веса и размеров ТВЧ станки используют только на промышленных предприятиях.
У автоматических станков для сварки ПВХ-ткани горячим воздухом сфера применения значительно шире. Они могут сваривать швы сложной конфигурации, продвигаясь на роликах вдоль стыка. Качество соединения зависит от температуры наружного и подаваемого на стык воздуха. Аппараты автоматически поддерживают температуру на заданном уровне, а также величину давления прижимных роликов.
Сварку проводят в следующем порядке:
- чтобы не было морщин, полотно раскладывают на ровной поверхности, натягивают, закрепляют концы, затем боковые стороны;
- сверху внахлест с предварительным натяжением накладывают другое полотно;
- на аппарате выставляют необходимые настройки, выравнивают по стыку;
- сопло для подачи горячего воздуха фиксируют между полотнами на расстоянии 45 мм от оси прижимного ролика;
- запускают аппарат.
Участки, недоступные для сварки аппаратом, допускается дорабатывать строительным феном. В обязанности оператора входит предварительная настройка, корректировка при необходимости траектории движения. При нагреве соединение может немного дымить.
Специальные ручные фены для сварки ПВХ-ткани называют экструдерами. На большинстве моделей установлены блоки с изменяемой скоростью подачи присадочного прутка и регулятором температуры. Цена экструдеров зависит от величины мощности, диаметра прутка, дополнительных функций.
При покупке аппарата для сварки баннерной ткани нужно учитывать особенности финишного оформления полотна. Для качественного нанесения печати или самоклеящейся пленки ткань изготавливают с иным плетением нитей. Поэтому сборку конструкции выполняют специальными приемами сварки. Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо проконсультироваться с продавцом о пригодности аппарата для изготовления рекламных баннеров.
Независимо от выбора оборудования, следует помнить и соблюдать правила техники безопасности!
Низкая цена оборудования и простая технология позволили индивидуальным предпринимателям открывать мастерские по ремонту и изготовлению изделий из ПВХ-ткани. Самым популярным стал малый бизнес по производству рекламной продукции.
Шил ли кто сам ПВХ ткань
#1 RN4AJ
Рулевой 3-го класса
- Из: Ростов-на-Дону
Хочу попробовать себя в судостроении. Не могу сказать что это предполагаемое хобби. Просто судно, которое хотелось бы иметь я не нашел в продаже. Задача стоит изготовить разборную лодку с дюралевым каркасом и мягкой обшивкой. Однако это будет не байдарка в классическом понимании, а рыболовная лодка, т.е. более широкая, с транцем под мотор, с уключинами. Если с каркасом пока проблем не вижу, имею большой опыт постройки различных дюралевых антенн. В наличии кое какие станки и инструмент. Материал тоже кое-какой есть. А вот шить и клеить не приходилось. Я не силен в швейной технике, однако почему то кажется, что на домашней швейной машинке ПВХ ткань с плотностью примерно 1000 г/кв.м (а может и боьше, пока не определился) одолеть не удастся. Собственно вопрос:
Шил ли кто из почтенной компании самостоятельно в бытовых условиях ПХВ ткань? Если да то чем? Если нет, то то может есть опыт привлечения не бытовой техники для этого.
Как шить ткань пвх
Здравствуйте, планирую в свободное время заняться пошивом тюбингов, сейчас встал вопрос выбора оборудования.
Признаюсь сразу, в оборудовании ничего не понимаю и некогда не изучал классы и типы швейных машин.
Подскажите пожалуйста, подойдут ли пром машинки typical для легких и средних тканей?
Самое толстое место где придется шить это 2 слоя пвх тента (Плотность: 650 г/м2., 0.45мм толщина ) + 2 слоя текстильной стропы.
Forsag, Если шить тюбинги как положено, то необходимо несколько спецмашин для толстых тканей (расчитанные на иглы большой толщины): прямострочная с шагающей лапкой, закрепочная (чтобы стропы нормально держались), возможно спецмашина для окантовки стропой. Обычная промышленная машина для лёгких и средних тканей для этого не годится. Лучший вариант — взять образцы материала, стропы, ниток (такие вещи шьются толстыми капроновыми либо нейлоновыми нитками), и ехать в магазин (желательно крупный), торгующий промышленным швейным оборудованием. Там помогут сделать конкретный выбор.
ARS1972,
Что нужно несколько машин верно ,у меня 22кл. и Типикал 6150Н эти попрут,да ПМЗ 3823 унисонная,поддон фирменный ищу,думаю варить придётся нет чего то,а на одну уповать я думаю не серьёзно.
ARS1972,
Текстима 8333/007 она пальтовая прямострочка,»7″ это высота лапки,так на рукаве стоит родной кроштейн под замасливатель,она и менее оборотистая по этому,а вот движок уже 600ватт! уже самый мощный в линейке!
Здравствуйте, планирую в свободное время заняться пошивом тюбингов, сейчас встал вопрос выбора оборудования.
Признаюсь сразу, в оборудовании ничего не понимаю и некогда не изучал классы и типы швейных машин.
Подскажите пожалуйста, подойдут ли пром машинки typical для легких и средних тканей?
Для таких вопросов есть специальная тема о промышленных швейных машинках.
А если конкретно по теме — машина для легких и средних тканей подойдет, никаких других специальных машин не надо. Игла 130 и соответствующая нитка. Даже окантовыватель не обязательно использовать, его просто задолбаетесь снимать/устанавливать при смене операции. Проще руками стропу в два сложения направлять. Если будут объемы и потребуется расширение производства, тогда нужна будет вторая машина, вот на нее можно будет и поставить окантовыватель, чисто для повышения производительности.
troff, Мне приходилось участвовать в пошиве изделий (в качестве механика) как-раз из такой ПВХ ткани. Это были детские надувные атракционы, тюбинги тоже шили. Эти вещи шьются толстой капроновой нитью, и иглы нужны на несколько номеров толще, чем 130 номер. ПМЗ 3823 как-раз такая машина (хотя для капрона предпочтительней машина 23 кл.) В иглу номер 130 можно заправить джинсовую нитку, можно даже пошить тюбинг — но это будет одноразовое изделие — скорее всего порвётся уже при надувании.
ARS1972,
Мне приходилось самому шить дюбинги, правда из ткани потоньше — около 500гр. Иглой 130 и ниткой №40. И не на продажу, а на использование, в том числе дядями за 100кг весом))) Дюбинги получаются легкие и ничего не рвется. Не те нагрузки как на автотентах. Нитки точно выдерживают, а 650гр — это избыточная толщина для дюбингов. Тем не менее на любой промке можно пошить и из 650гр.
Другое дело если на производстве уже имеются машины для сверхтяжелых материалов, тогда можно и на 23 кл шить. Но специально покупать 23 кл(и им подобные) для дюбингов нет смысла.
troff, Из первоначального вопроса, который задал Forsag непонятно — это хобби или бизнес. Если это бизнес, то нужно точно выяснить — какими нитками положено шить подобные вещи, и после этого обзавестись соответствующим оборудованием. Если же это — для себя пошить пару экземпляров, то можно и вообще без машин обойтись — я лет 7 назад пошил сумку из толстой кожи «железки» свои на работу таскать, так обошёлся только сапожным крючком.
ARS1972,
Дело в том что нигде невозможно выяснить какими нитками и иглами, и из какого материала положено шить эти самые дюбинги. Никаких стандартов нет, товар не подлежит сертификации и к тому же сравнительно новый на рынке. Шьют кто во что горазд. На мой взгляд, который подкреплен опытом, самое слабое место в дюбинге это пользователь. Потому советую из принципа необходимого и достаточного.
ЗЫ Прежде чем пошить, я изучил несколько т.н. «фабричных» дюбингов. Самое главное в них оказалось — красивая и привлекательная расцветка, остальные потребительские факторы отсутствовали напрочь. А когда пошил и стал искать для них подходящие камеры — под диаметр 120см, нашел такие камеры в одном автомагазине где меня убедили что они подходят для моего размера одним доводом — такие камеры у них давно покупает человек который шьет дюбинги на продажу.
troff, Недалеко от моего дома есть горнолыжная трасса, а рядом трасса для тюбинга. Есть прокат лыж и тюбингов. Подробно не разглядывал эти изделия, но пошиты из плотного ПВХ полотна (нижняя часть — точно), нитки надо полагать крепкие. Если будут часто рватся — прокатчик обанкротится. Можно зайти — разглядеть — что за нитки.
ARS1972,
Нитки там могут быть какие угодно, это не показатель. У дюбингов в первую очереди истирается рабочая поверхность — низ. И я точно могу сказать что тентовая ткань это не лучший материал для скользящей поверхности. Подходящая, но не лучшая.
ARS1972,
Нитки там могут быть какие угодно, это не показатель. У дюбингов в первую очереди истирается рабочая поверхность — низ. И я точно могу сказать что тентовая ткань это не лучший материал для скользящей поверхности. Подходящая, но не лучшая.
как пользователь
купили очередную ватрушку детям через интернет
порвалась в первые же покатушки
при этом пользовался маленький ребенок.
оторвалась верхняя часть, производитель решил сэкономить и верх сшил из дюспы
а так пвх 600 оксфорд я шила на обычной бытовой машинке
St.Elena,
Это вы совсем уже некачественную поделку купили. Но порвалась они опять же не по швам, а если и по швам то не из-за ниток.
St.Elena,
Это вы совсем уже некачественную поделку купили. Но порвалась они опять же не по швам, а если и по швам то не из-за ниток.
нет порвались не по швам ..точнее по швам где ручки, там же нагрузка тоже приличная. ( я к тому что ткань верха тоже должна быть прочная. ну оксфорд может не 600, но точно не дюспа
да вроде солидный производитель . не сказала б что подделка
если нитки не гнилые китайские , то ничего не оторвется.
и да толстая иголка в пВХ 600 будет дыры нехилые оставлять .. так что игла не должна быть 130 , как тут писали.
и да толстая иголка в пВХ 600 будет дыры нехилые оставлять .. так что игла не должна быть 130 , как тут писали.
Так вы советуете иглу тоньше 130? Тгда уж и нитку посоветуйте. Про 130 иглу я писал, но нитку я 40 использовал.