Правила пошива и построение выкройки единорогов

Единорог – это мифическое животное, которое представляет собой коня с винтообразным рогом на лбу. Такой герой является любимцем многих детей. Чтобы порадовать кроху, можно сшить мягкую игрушку-единорожку. Справиться с такой задачей сможет даже начинающая рукодельница, так как существует масса разноплановых выкроек и вариантов изготовления игрушки.

Материалы и инструменты

Чтобы пошить красивую и качественную игрушку с минимальными затратами времени, необходимо заранее подготовить все необходимые для работы инструменты и материалы. Нужно провести следующие подготовительные работы:

Самодельные единорожки

• Бумага и простой карандаш для зарисовки эскиза и создания самой выкройки.
• Несколько видов текстиля для пошива изделия.
• Отделочные ленты и материал, фурнитура.
• Английские булавки.
• Наполнитель – холлофайбер, синтепон, кусочки поролона.
• Мел или карандаш для рисования по текстилю.
• Ножницы, иголка с нитками для создания наметочных швов.
• Швейная машинка для финишной отделки.

Материалы для изготовления

Обратите внимание! Чтобы выкройка единорожки получилась аккуратной, нужно в первую очередь подготовить рабочее место. Убрать лишние предметы с ровной поверхности и организовать хорошее освещение.

Количество текстиля зависит от задуманного размера изделия. Потому стоит изначально определиться с параметрами мягкой игрушки. Кроме того, могут применяться совершенно нестандартные типы отделки. В зависимости от того, кому будет переназначаться такой «подарок», выбирается фурнитура. Здесь может присутствовать даже брутальная кожа, дерзкий металл, цепи.

Выкройка единорога из ткани

Выкройка единорога определяет внешний вид самого изделия, поэтому перед пошивом стоит определиться с эскизом. Есть масса вариантов для выбора форм и параметров, которые имеют отличительные особенности. Очень популярными считаются игрушки в стиле «Тильда». Но такой вариант игрушки, где удлиненными являются конечности и некоторые части «тела», не всем приходится по душе. Более привлекательным вариантом считаются игрушки, которые выполнены в стиле «Тедди». Но можно выбрать и свой тип кроя.

Необязательно, чтобы это обязательно была игрушка. Единорог может стать замечательным сюжетом для создания мягкой подушки, декора для детской комнаты, объемного чехла на стул. Какой может быть выкройка единорога из ткани:

Шаблон выкройки для формирования объемного животного

Если использовать такой шаблон, то получится объемная игрушка. При этом нужно подготовить всего 9 деталей:

• 2 основные – цельновыкроенное туловище с конечностями и головой.
• 1 основная деталь, которая будет прикрывать низ туловища, формируя животик.
• 4 круга, которые будут закрывать концы конечностей.
• 2 детали, которые используются при формировании морды животного.

Дополнительные детали можно изготовлять также из ткани. Таковыми могут стать грива, рог, хвост, глаза, ушки. Можно провести отделку и по-другому – вышить глаза или купить готовые игрушечные, гриву сделать из обычной пряжи.

Готовая игрушка

Обычно для изготовления такого варианта игрушки используют плюш или рваную махру в нескольких расцветках одного спектра. Можно брать и другие варианты текстиля и шить единорогов с другой функциональностью. Актуальной станет декоративная подушка в виде головы единорога. Сшить ее можно из натуральной ткани, для декора использовать атласные ленты. Выкройка подушки такого типа очень простая, а полученная форма удобна для использования:

Выкройка для подушки-игрушки

При выборе ткани нужно отдавать предпочтение нежным пастельным тонам. Дополнительно стоит подготовить яркие декоративные элементы. Особое внимание стоит обратить на изготовление рога животного. Именно этот элемент изделия считается центральным и будет обращать внимание на себя. Желательно подбирать контрастные и типы материала с ярко выраженной фактурой и текстурой. Как будет выглядеть готовая игрушка-подушка:

Мягкая подушка-игрушка

Дополнительная информация! Такой вариант станет многофункциональным и будет актуальным долго.

Такую подушку можно уложить в колыбель к новорожденному, применять для игры, положить на диван для красоты, подкладывать по голову в момент отдыха, повесить на стену, как картину. Чтобы можно было постирать изделие, можно изначально пошить подушку по форме такой необычной наволочки. В области шеи вшить молнию или пуговки. Часто разъем декорируют лентами, которые завязываются на бантики.

Как сшить единорога своими руками

Чтобы изготовить мягкую игрушку или подушку, нужно следовать определенному алгоритму, который определит последовательность действий. Лучше рассмотреть понятный мастер-класс.

Таковым может стать следующее описание относительно того, как сшить единорога своими руками – выкройки:

1. Подготовить ватман и простой карандаш. Сделать наброски, которые станут основой для формирования более точных форм и параметров. Зарисовать детали для формирования выкройки.
2. Вырезать бумажные детали с помощью ножниц и разложить на текстильном полотне. Нужно брать запас в 1,5–2 см от края бумажной основы. Припуск уйдет на швы или обрезку при корректировке форм и параметров.
3. Пришпилить лекала к ткани с помощью английских булавок, чтобы минимизировать подвижность деталей. Эта процедура обязательно, в противном случае детали получатся неровными.
4. Обвести элементы мелом. Можно этого не делать, если бумага хорошо пришпилена к текстилю. Вырезать заготовки ножницами. Можно использовать специальный нож для резки текстиля.
5. Сметать между собой все детали иголкой с ниткой. Желательно формировать шов с изнаночной стороны.
6. Легко набить основу наполнителем, чтобы оценить качество и форму будущего изделия. Можно использовать для этого небольшое полотенце или кусок ткани.
7. При необходимости откорректировать форму и параметры отдельных деталей – срезать несколько см с помощью ножниц. Убрать лишние нитки на срезах.
8. На швейной машинке прошить все детали, постепенно набивая части наполнителем. Постепенно нужно удалять наметочную нитку.
9. После окончательного сшивания произвести отделку. Прикрепить (нарисовать, вышить, приклеить) глазки, нашить бусинки для изображения, например, седла.

Принцип изготовления

После пошагового проведения работ становится понятно, как сшить единорога любой формы, размера и конфигурации.

Пошив единорога из фетра

Часто небольшие плоские игрушки делают из фетра. Они станут отличной основой для формирования мобиля над детской кроваткой, елочной игрушкой, подвеской на стену или мебель, брелоком – вариантов использования масса

Важно! Выбирают фетр из-за того, что его основа очень мягкая, полотно хорошо держит форму, имеет привлекательный внешний вид, с ним легко работать.

Есть масса вариантов форм данного героя из фетра, но наиболее распространенной считается плоская основа, которая сшивается вручную и украшается бусинками. Стоит подготовить несколько цветов фетра. Базовым станет пастельный оттенок, а остальные цвета должны быть яркими, привлекающими внимание.

Самая простая выкройка игрушки единорога из фетра:

Выкройка для фетрового единорога

В данном варианте используется всего несколько деталей, но их форма и принцип сшивания не отличаются сложностью. Особенно актуальной такая выкройка станет для начинающих рукодельниц, а готовое изделие не оставит равнодушными именно маленьких деток.

Более сложной в плане кроя форм и параметров станет следующая выкройка:

Последовательность работы над игрушкой

Из фетра можно изготовить более элегантный тип изделия. Плавные линии и сглаженные изгибы сделают единорожку очень нежным вариантом мягкого изделия. Поэтапный принцип создания выкройки-основы:

Еще одна выкройка из фетра

Единорог из фетра, выкройка которого представлена выше, будет выглядеть очень привлекательно и элегантно, если украсить основу камушками или стразами. Изделие такого типа может стать замечательным украшением-подвеской или елочной игрушкой, декором в дизайне интерьера.

Готовый вариант

Такая простая, на первый взгляд, безделушка будет смотреться достойно благодаря яркому декору. Обычно в таких случаях применяются блестки, мелкие камушки из стекла или бисер. Если сделать основу более крупной, то может получиться и более функциональная вещь.

Шитье мягких игрушек становится простым и доступным занятием для каждого, если выбирать понятные и простые варианты изготовления. Популярность среди детей набирает мифический персонаж единорог, которого можно пошить из любой ткани, любого размера и любого размера. В зависимости от определяющей функциональности изделия подбирается выкройка и производится пошив в соответствии с простым алгоритмом.

Как сделать ободок Единорога

В преддверии весеннего девчачьего праздника очень хочется сотворить красоту для маленьких и уже совсем больших принцесс. Вдохновение напало на нас из страны волшебных фей и единорогов, поэтому сегодня мы вместе сделаем цветочный ободок Единорожка. Он подойдет для любого события, будь то день рождения, тематическая вечеринка, фотосессия или просто посиделки с подружками. Вжууух, давайте займемся творчеством!

И, традиционно, список необходимых материалов:

Подготовьте свое рабочее место, проверьте все материалы, пора начинать!

ВНИМАНИЕ! Будет очень много блеска!

Выделим следующие этапы работы

Подготовка ушек

Для начала сделаем ушки для нашего Единорожки – по форме вырезаем два больших белых уха, внизу обязательно оставить полоску для крепления на ободок, к ним же необходимо подготовить два золотых маленьких ушка для серединки.

Подготовка рога

Из блестящей ткани размером 21*15 см мы формируем конус.

Аккуратно, но довольно плотно набиваем его наполнителем.

Снизу закрепляем клеевым пистолетом.

Разметив ободок, приклеим два цветка – для ориентира.

Скрыть клей можно кусочком белого фетра.

На основе ободка с помощью клеевого пистолета фиксируем.

Затем аккуратно фиксируем рог.

Обратите внимание – ушки и рог обернуты вокруг ободка и закреплены клеевым пистолетом. Не пугайтесь, все то, что выглядит неаккуратно, будет спрятано за цветами и лентами.

Теперь вокруг ушек и рога закрепляем цветы, веточки, ягодки или ленты – все декоративные элементы, которые подойдут для нашей задумки. Мы использовали только цветы.

Волшебный Единорожка готов радовать вашу принцессу и ослеплять всех вокруг!

Если вам хочется добавить «звездности» — можно обернуть рог и цветы декоративной проволокой или лентой.

Цветовая гамма для вашей работы может быть любая – от нежно-розовой до оттенков бордо, в любом случае, у вас получится неповторимая вещица!

Всего несколько шагов увлекательной работы и новый аксессуар для фотосессии у вас в руках. Уже пора делать классные фотографии, не забудьте поделиться ими с нами и оставить свои комментарии под мастер-классом! До новых встреч, наши дорогие мастерицы!

Видео «Ободок единорог МК»

Как сделать рог единорога? Самый простой способ 🙂

Всем привет! Сегодня хочу рассказать Вам о самом элементарном способе того, как сделать рог единорога.

Я здесь использую полимерную глину, но для этого подойдет любой материал, пригодный для лепки (в том числе и мастика).

Зачем вообще нужно его делать? Первая мысль, которая приходит в голову, — для украшения чего-либо, ободков, тортов и всякого прочего. Так бы я сказала, если бы не столкнулась с неожиданной проблемой. Началось все с того, что младшая сестренка попросила подарить ей игрушку-единорога. Лошадей в магазинах полно, а вот единорогов как-то маловато. Из-за того, что сроки поджимали, было принято героическое решение сшить игрушку. Игрушку сшить — это не проблема. А вот что делать дальше? Облазив и русскоязычный, и англоязычный интернет я пришла к выводу, что мягкие рога у единорогов — это не канон, а слепленные из пластилина или глины рога или выглядели как палки, или как колпаки, или вообще вызывали какие-то неправильные ассоциации (как это забыть и развидеть вообще?!).

Решение, как всегда, нашлось случайно. Уже отчаявшись я наткнулась на мастер-класс по изготовлению ракушки. И хотя само изделие в результате никак не было похоже на заветный рог, сама техника очень помогла. И сегодня я хочу рассказать Вам о том, как вот этот маленький дружок обзавелся своей недостающей деталью:

Надеюсь, кому-то этот небольшой мастер-класс оказался нужным и полезным 🙂 Всем единорогов, радуги и уруру!

Дубликаты не найдены

Рукодельники

28.6K постов 45.6K подписчиков

Правила сообщества

В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.

1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.

2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.

3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).

-ссылки рекламного характера/спам;

-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;

-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.

(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).

При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.

3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).

4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.

Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».

5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.

Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.

6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.

За неоднократные нарушения автор получает бан.

Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.

а как крепится к будущему единорогу?

Прикольно! Быстро и просто 🙂

Большие надежды на малые танки. Hotchkiss H-39 и Renault UE

Во время Первой Мировой войны Франция уверенно заняла место среди стран-лидеров танкостроения. Пусть её первые бронированные блины Schneider CA-1 и Saint-Chamond оказались откровенными комьями, однако созданный позднее Луи Рено лёгкий танк FT-17 оказался подлинным шедевром, определившим дальнейший вид и принципиальную компоновку танка, как боевой машины. Дешёвый и надёжный (по сравнению со всеми другими танками того времени), малыш Рено принёс Франции немало побед и выгодных контрактов на лицензионное производство или закупку этого танка. Командиры разработали и отточили тактику применения лёгких танков, экипажи и механики овладели навыками работы с ними, и весь народ уверился в их непобедимости. И это сыграло в дальнейшем нехорошую шутку. Пока в остальном мире изобретали новые принципы, пути и танки (не всегда удачные, но всегда разные), французы почивали на лаврах, считая, что уже создали идеал. Во всём мире лёгкие танки получали где две башни, где колёсно-гусеничный движитель, где становились плавающими, а во Франции продолжали разрабатывать и выпускать танки, принципиально не отличающиеся от FT — более подвижные, сильнее вооружённые и бронированные, но без радикальных перемен.

Отличий много, но принцип один

Одним из них был и Hotchkiss H-35, разрабатываемый в рамках конкурса по созданию лёгкого танка сопровождения пехоты для замены дорогого и ненадёжного Renault D-1, принятого на вооружение в 1928 году для замены Renault FT. Первый прототип нового танка с литым корпусом был изготовлен фирмой Гочкис 18 января 1935 года, но проиграл конкурс Renault R-35. Впрочем, благодаря своей большей подвижности, чем у конкурента, прототип Гочкис приглянулся кавалерии, потому были приняты на вооружение и пущены в серию оба танка, несмотря на их принципиальную схожесть и общие недостатки.

К 1937 году военным стали очевидны слабые стороны Гочкисс Н-35. Главной из них была недостаточная мобильность, особенно для совместных с кавалерией действий. Мало того, что танк мог разогнаться лишь до 22 км/ч по шоссе и обладал невысокой маневренностью, так он ещё был склонен к раскачиванию корпуса на пересечённой местности, что сказывалось на точности боя и условиях работы экипажа. Основное вооружение — старая 37-мм пушка Puteaux SA-18, которая ставилась ещё на Renault FT, устарела морально и физически и не удовлетворяла никаким требованиям, кроме дешевизны. Недостаточным считалось и бронирование в 30 мм. Но поскольку бюджетом не предусматривалось создание новых танков, решили модернизировать уже выпускающиеся. Первый этап модернизации Гочкис претерпел в 1938 году, получив новое обозначение H-38. Танк получил новый 120-сильный двигатель при одновременной доработке и увеличении моторного отсека. Толщину брони нарастили до 40 мм, к тому же повысив её твёрдость по требованию заказчика. Масса машины возросла до 12.1 тонны, однако и скорость возросла до 36.5 км/ч. В 1939 году машина подверглась ещё одной доработке. С доведённой до 45 мм лобовой бронёй, этот танк отличался более высоким и угловатым моторным отсеком, расширенными до 270 мм гусеничными траками, металлическими ободами на опорных катках, выведенным в корму глушителем и увеличенным вентилятором охлаждения МТО. Ширину преодолеваемого рва увеличили за счёт установки съёмного «хвоста». Также на серийные машины с весны 1940 года начали устанавливать более современное и длинноствольное орудие SA-38L/35, имевшее неплохие показатели. Такой обновлённый танк получил обозначение Char leger Hotchkiss modele 39, или просто Н-39, и стал объективно лучшим французским лёгким танком Второй Мировой.

Конструктивно Hotchkiss H-39 не так уж далеко ушёл от предка Renault FT. Это был по-настоящему маленький танк (4.2 метра в длину, 1.85 в ширину, 2.15 м в высоту, боевая масса — 12.8 тонн) с экипажем всего из двух человек. В передней части располагалась трансмиссия и коробка передач, за ними в отсеке управления со смещением вправо находился механик-водитель, позади него располагалось боевое отделение с вращающейся башней и местом командира-стрелка-заряжающего, в корме же за перегородкой находился двигатель и топливный бак. Корпус собирался из литых деталей, соединяемых болтами. Лоб корпуса имел максимальную толщину 45-46 мм, борт — 40 мм, корма — 30 мм, крыша корпуса — 12 мм. Башня имела круговое бронирование в 44 мм и крышу в 14 мм, на ней располагался обзорный купол. Бронирование имело рациональные углы наклона, что увеличивало стойкость, однако могло иметь дефекты, характерные для технологии литья — «пузыристость» и ломкость. В целом, H-39 был неплохо защищён: немецкие 20-мм пушки были для него безвредны, а 37-мм снаряды Pak.36 брали его лишь с дистанций менее 300 метров.

Танк имел рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 5.96 л и мощностью 120 л.с., созданный на базе двигателя гоночного автомобиля «Гочкис», четырежды выигрывавшего знаменитое ралли Монте-Карло. Разгонялся танк с таким двигателем аж до 45 км/ч, но дабы снизить нагрузку на коробку передач и ходовую, максимальную скорость ограничили 36.7 км/ч по шоссе. По бездорожью же Гочкис уверенно выдавал 20 км/ч и обладал неплохой манёвренностью, к тому же проблему с раскачкой ранних машин удалось частично решить. Одной заправки 180-литрового топливного бака хватало на 120 км. Ходовая часть состояла из шести цельнометаллических опорный катков на борт, сблокированных попарно в тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах. Ведущее колесо располагалось спереди, направляющее — сзади; имелось по два на борт поддерживающих катка малого диаметра. Гусеницы мелкозвенчатые, состояли из 107 траков шириной 270 мм.

Вооружение состояло из 37-мм орудия SA-38 длинной ствола 34 калибра и спаренного с ним 7.5-мм пулемёта Reibel. Боезапас включал 100 снарядов и 2400 патронов. Пушка имела хорошую начальную скорость, а оттого и хорошие дальность, точность и бронепробиваемость. Её бронебойный снаряд прошивал 30 мм брони с 1000 м, что делало Hotchkiss H-39 опасным противником для любого немецкого танка начала войны. Впрочем, крайне негативно на боевой эффективности танка сказывалась чрезмерная перегруженность командира танка, который должен был наблюдать за полем боя, давать команды водителю, наводить, заряжать и стрелять из пушки и пулемёта. Вносило свою лепту и отсутствие на рядовых танках радиостанции: связь подразумевалась при помощи флажковой сигнализации. Не мог танк похвастать и хорошим обзором.

Со всеми своими плюсами и минусами, с 1936 по 1940 год было выпущено около 1200 лёгких танков Hotchkiss H-35/38/39 (из них примерно 300 — Н-39), и они нашили широкое боевое применение. «Крещенье огнём» танки получили, как ни странно, в Польше, куда были отправлены три машины для прохождения испытаний. Однако немецкое вторжение спутало карты, и три новых танка в составе моторизированной колонны пытались прорваться в Румынию. В ходе ряда стычек с немецкими и советскими войсками все три экземпляра были безвозвратно потеряны. Не такая бесславная судьба ждала 15 Н-35, отправленных в Финляндию для борьбы с РККА, однако не успевших добраться до цели и осевших в Норвегии. Там они приняли активное участие в освобождении порта Нарвик, после чего уцелевшие 12 танков были эвакуированы в Великобританию, где были переданы силам Свободной Франции, и в 1940-1941 годах воевали в Африке.

Несравненно большим драматизмом отличалась Битва за Францию, превратившаяся в катастрофу для французских бронетанковых войск, да и армии в целом. Рассчитывая на повторение позиционного сценария Первой Мировой, полагаясь на укрепрайоны линии Мажино и планируя сражаться с германцами в Бельгии, французы оказались совершенно не готовы к блицкригу танковых клиньев при поддержке авиации. В неразберихе и хаотичных метаниях танки гибли пачками, впрочем вина тут лежит не на недостатках конструкции. Скорее наоборот: единичные достижения экипажей Гочкисов, которым удавалось останавливать и даже обращать в бегство превосходящие силы немцев, говорят в пользу лёгкого танка. Примерами могут служить сражения у бельгийского города Ханнут и французского Жамблу, в ходе которых кавалерийские дивизии, вооружённые в большинстве своём H-35 и Н-39, теснили бронетанковые части немцев, нанося им значительный урон (164 подбитых немецких танка под Ханнутом, более 50 под Жамблу). Однако успехи были временными, поля сражений зачастую оставались за немцами, что позволяло им эвакуировать и вернуть в строй повреждённые машины. Силы французов же таяли, и им так и не удалось переломить хода кампании.

Более 500 лёгких танков Hotchkiss разных модификаций в сносном состоянии достались немцам в качестве трофеев. Они получили обозначения Pz.Kpfw.35H 734(f) и Pz.Kpfw.38H 735(f), однако сторона-победитель не усматривала в них высокой боевой ценности, оттого в исходном виде танки использовались лишь в учебных частях, да ещё воевали в составе войск правительства Виши (перешедших на сторону Германии) в Северной Африке, где в результате столкновений с американскими M3 Stuart, нашли бесславный конец. Шасси же Гочкиса оказалось более востребованным, немцы создали на его базе противотанковую САУ с 75-мм пушкой, СУ со 105-мм орудием, машину артиллерийских наблюдателей, тягач и даже машину с пусковыми установками четырёх 280-мм или 320-мм ракет Wurfrahmen. Необходимо ещё упомянуть, что «чистые» H-35 и H-39 немцы активно «сплавляли» союзникам, таким как Болгария, Венгрия и Хорватия. В этих странах часть танков использовалась и после завершения войны. Интересно, что последний раз десять Н-39 воевали в 1948 году на стороне Израиля, закупившего их у Франции. В ходе штурма поселения Ирак-эль-Маншийи часть израильских Гочкисов попала в противотанковый ров, но остальные провели успешную атаку на египетский полицейский пост Ирак-Сувейдан.

Американец ощутимо крупнее француза

Однако потомки Renault FT отнюдь не были самыми миниатюрными представителями бронетанкового семейства, которых можно было встретить на полях Великой войны. Армиями различных стран более или менее активно использовались остатки повальной моды 20-х и ранних 30-х годов — сверхлёгкие бронированные гусеничные машины, иначе — танкетки. Моду эту начали идеи знаменитых британских танкостроителей Дж.Кардена и Г.Мартеля, и в теории всё звучало действительно замечательно. Маленькие, незаметные и юркие машины, защищающие свой немногочисленный экипаж от ручного оружия и осколков, сами несущие лёгкое вооружение, способные буксировать пулемёты или полевые орудия под вражеским огнём, к тому же простые и дешёвые, а от того — массовые. Генералы видели в розовых мечтах своих солдат, идущих в наступление на бесчисленных сверхлёгких танках со скоростью конной лавы, вражеские пули бессильно отскакивают от брони, каждая машина ведёт огонь из пулемёта или противотанкового ружья, становятся доступны молниеносные тактические манёвры: окружения, заходы во фланг, рейды, перемещение артиллерийских батарей и пулемётных гнёзд, непрерывное снабжение атакующих войск… Практика, впрочем, по своему обыкновению, жестоко развеяла эти фантазии по ветру. В мире быстро развивалось и становилось мобильным разнообразное противотанковое вооружение, что нивелировало неуязвимость танкеток. Тонкая броня, которую могли нести подобные машины, уже не могла защитить даже от бронебойных винтовочных пуль, не говоря уже о чём-то большем. А главное — гусеничная бронированная машина должна иметь относительно мощный двигатель и прочие узлы, довольно сложные в производстве, а потому не может стоить, как мотоцикл или легковой автомобиль (а ведь именно так утверждали приверженцы идеи). Стоимость одной танкетки существенно превосходила стоимость грузовика и порой приближалась к стоимости полноценного лёгкого танка, потому не могло быть и речи о выпуске тысяч и тысяч таких машин. Мечтатели поутихли, пришёл черёд прагматиков, и они нашли ряд потенциальных областей применения танкеток. Во-первых, этот класс техники сильно заинтересовал небогатые страны, для которых закупка или производство танков было накладным (пример — Польша и Румыния). Во-вторых, такие машины прекрасно могли справляться со второстепенными задачами, не подразумевающими прямого боевого столкновения. Ну и в-третьих, танкетки можно было использовать в учебных целях, что выходило намного дешевле, чем эксплуатация танков для этой роли.

Лёгкий танк и танкетка. Разница очевидна!

К чести французов нужно сказать, что они никогда всерьёз не рассматривали танкетку в качестве полноценной боевой единицы. Весной 1930 года военная комиссия решила использовать танкетки в качестве тягача артсистем и подвозчика припасов, для этого вполне подходила британская танкетка Carden-Loyd Mk.VI . Фирмам Renault, Citroen и Brandt спустили распоряжение купить лицензию и начать производство машины на своих мощностях. Однако Рено наотрез отказались тратить деньги на покупку лицензии у британцев и взялись в краткий срок разработать собственную танкетку ничуть не хуже. Вот они, патриотизм и профессиональная гордость!

В 1931 году уже были готовы и проходили испытания первые прототипы машины, получившей заводское обозначение Renault UE. На первый взгляд, танкетка сильно походила на Карден-Лойд, однако за внешней схожестью скрывалось множество отличий. Французский экземпляр имел совершенно другую ходовую, более мощный двигатель и конструктивную возможность установки вращающейся башни (так как Рено надеялись занять ещё и нишу лёгкого танка, впрочем, надежда не оправдалась). В задней части кузова имелась грузовая платформа, также был создан специальный прицеп-трейлер, получивший обозначение Renault UK. Пехоте понравилась танкетка, и в октябре того же года был подписан приказ о принятии её на вооружение под обозначением Chenillette de ravitaillement d’infanterie modele 31R (гусеничная машина снабжения пехоты образца 1931 года фирмы Рено), впрочем в историю она всё равно вошла под более лаконичным заводским обозначением Renault UE. Полномасштабное серийное производство началось с середины 1934 года и продолжалось до 1940 года, также танкетку недолго выпускали по лицензии в Румынии под названием Şenileta Malaxa Tipul UE. Всего было построено 5294 экземпляра.

Renault UE без прицепа имел длину 2.8 метра, ширину 1.64 метра, высоту 1.25 метра, боевая масса составляла 2.64 тонны, при этом мог перевозить до 350 кг груза в кузове и до 600 кг в прицепе. Прицеп имел габариты 1.45:1.1:0.35 м и массу 775 кг. Короткий корпус транспортёра собирался из бронированных листов при помощи обычной клёпки, лоб корпуса имел 9 мм брони, борта и корма — от 6 до 9 мм, крыша и днище — 4 мм. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира, они располагались в корпусе полулёжа, чтобы головы танкистов не упирались в потолок, над их рабочими местами поставили два сферических купола с тремя узкими прорезями для обзора вперед и по бортам. Передняя часть куполов была немного больше по диаметру и могла откидываться назад. Ровно по центральной оси, между местами танкистов, устанавливался карбюраторный 4-цилиндровый мотор Renault 85 мощностью 38 л.с. при 2800 об/мин., рабочий объём — 2120 см.куб., он разгонял танкетку до 30 км/ч по шоссе без прицепа и до 25 км/ч с ним, на бездорожье скорость редко превышала 10 км/ч. Трансмиссия состояла из дифференциала и механической 8-скоростной коробки переключения передач (6 скоростей вперед и 2 назад). Выхлопная труба была выведена на правый борт, где в специальном бронированном кожухе был закреплен глушитель. За отделением управления находилось два топливных бака общей ёмкостью 56 литров, обеспечивавших запас хода по шоссе не более 100 км. Ходовая часть транспортера, применительно на один борт, состояла из 6 опорных катков на борт, сблокированных по два в три тележки, двух поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. Гусеница шириной 184 мм состояла из 131 металлического трака.

Подавляющее большинство Renault UE не несли вооружения — требование руководства французской армией. Считалось, что наличие вооружения может сподвигнуть экипаж на ненужное геройство, что ничем хорошим не закончится и приведёт лишь к неоправданным потерям. В боевых условиях, впрочем, на корпусе танкетки часто устанавливали 7.5-мм пулемёт Reibel (или любой доступный) для минимальной самообороны, впрочем вести из него огонь было крайне неудобно. Были и заводские варианты UE с вооружением. В 1936 году для вооружённых сил Китая были изготовлены 10 машин с 7.5-мм пулемётом в прямоугольной рубке. В мае 1940-го, уже в ходе Битвы за Францию, 200 транспортёров было переделано по «китайскому» типу. Также неизвестное количество таких танкеток получили вместо пулемёта 25-мм автоматическую пушку. Существовал также прототип истребителя танков с 57-мм орудием, но задумка оказалась провальной и в серию не пошла.

Установленный в части ручной пулемёт Гочкис

Служба Renault UE началась в сентябре 1932 года в пехотных частях. До начала войны основной его работой была транспортировка боеприпасов и различных полевых орудий. К 1940 году в армии оставалось примерно 2700 транспортёров, остальные успели выработать свой ресурс. В ходе Битвы за Францию Renault UE выполнял намного более широкий спектр задач, но в основном все они сводились к тактической доставке грузов на дальности менее 1 км под более или менее интенсивным огнём противника. Транспортер мог действовать на переднем крае обороны, так как его броня защищала экипаж от попаданий винтовочных и пулемётных пуль с дистанции более 300 метров. Помимо буксировки орудий, миномётов и снарядов к ним, Рено часто доставляли топливо и амуницию танкам, эвакуировали раненых, применялись в разведке. В целом, мнение французов о малыше UE было не очень высоким: танкетку считали устаревшей и не справляющейся со своими задачами из-за слишком низкой скорости, недостаточной проходимости, грузоподъёмности и защищённости.

После падения Франции почти 3000 Renault UE достались немцам. Большинство из них прошло ремонт на заводе AMX и использовалось в неизменённом виде для буксировки 37-мм, 50-мм, 75-мм и 76,2-мм противотанковых орудий, боеприпасов и топлива. Немало танкеток подверглись более или менее серьёзной модификации и использовались немцами для решения широкого спектра задач. Около 700 UE в 1941 году были оборудованы 37-мм пушкой и превратились в лёгкие ПТ САУ. В 1943 году 40 машин получили по четыре пусковых установки для 280-мм или 320-мм ракет Wurfrahmen 40. Несколько UE вместо кузова были оборудованы вышкой с крупнокалиберным пулемётом и использовались для охраны аэродромов. Были варианты для прокладки кабелей, радио-артиллерийского наблюдения, различные бронетранспортёры, снегоуборщики, мишени для учебных целей. Таким образом, немцы мудро распорядились большим количеством трофейных устаревших танкеток, вдохнув в них новую жизнь. Часть немецких Renault UE доставались французским партизанам или войскам Свободной Франции, где снова имели возможность послужить своей родине.

Представлена диорама «Брошенные малыши», на которой показаны лёгкий танк Hotchkiss H-39 и танкетка Renault UE с прицепом-топливозаправщиком. В следствии поломки при отступлении бронетанковой части, машины были оставлены экипажем на обочине просёлочной дороги. Сценка не имеет конкретной исторической привязки, такое наблюдалось повсеместно во Франции в июне 1940 года. Модель танка фирмы Bronco, транспортёра — Mirage Hobby, база диорамы самодёльная. Масштаб 1/35.

Отчёты о сборке тут:

А статья написана с на основе информации из открытых источников, использованы следующие статьи:

Ну и Википедия, конечно.

Вот вам ещё фотографий:

На этом пока всё, в следующем посте речь пойдёт о самом боеспособном танке Франции на начало Второй Мировой, потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели ( https://vk.com/warminiarts ), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего ( https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/ ). А сейчас — благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Серьги с цветами яблони из полимерной глины. Видео — процесс лепки цветка

Материалы: запекаемая полимерная глина (обычная и жидкая), сухая мягкая пастель, проволока, ворсовая пудра, нить, крахмал (для нанесения на руку чтобы глина не прилипала).

Инструменты — стек обычный, стек с шариком на конце, вайнер лепестка розы или яблони, кисти, подставка или форма для запекания.

Время изготовления одного цветка примерно 2 часа.

Брошенные малыши. Этап 3. Ландшафт, дорога, растительность (1/35 Самодел). Заметки по сборке

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Я закончил работу над диорамой с французским лёгким танком Гочкис Н-39 и танкеткой/транспортёром Рено UE. В данном посте речь пойдёт о создании собственно диорамы, тем более я многое на ней пробовал впервые, потому спешу поделиться впечатлениями.

Обзора набора не будет, так как в работе не использовано ни одного. Применялись различные модельные и не только мелочи, но на полноценный обзор ни одна из них не тянет.

В качестве базы диорамы использованы два склеенных клеем ПВА листа трёхслойной фанеры.

Из Керапласта изготовлены элементы древней стены (или забора, если угодно. Идея почерпнута из фильма «Побег из Шоушенка») и мощёной камнем дороги. Керапласт — товар художественного магазина, является синтетической (не полимерной) глиной, отлично формируется пальцами и затвердевает на воздухе за сутки, не требуя обжига. Открыл его для себя при работе над диорамой «Операция Schwein». На фото элементы стены уже успели высохнуть, а камни мостовой только нанесены на слой ПВА.

Нанесена тонким слоем при помощи шпателя текстурная паста с песком «Сонет» (также из художественного). На неё, как на клей, посажены элементы стены и закреплены покупные деревца (их я также впервые использовал на упомянутой свинской диораме, и остался вполне доволен). На деревьях вы видите «листву» (простигоспади), что шла сразу на них. Оставил её лишь для того, чтобы было в дальнейшем легче клеить собственную.

Следующий шаг — бурьян из сантехнической пакли. Тут ничего нового, это не раз проверенный способ сделать травянистую растительность. Клеил цианоакрилатом-гелем.

Далее — акрилами Vallejo красим землю в основной цвет (Dark Mud), делаем затемнения чёрным и высветления песочным. В процессе окраски одно дерево покосилось, но было подклеено супер-клеем.

И ещё один проверенный способ сделать мелкую поросль и органический мусор — опилки на слой ПВА. После 12-24 часового высыхания просто струсить не приклеившиеся излишки.

Акрилами Vallejo, но теперь уже с помощью кисти окрашиваем опилки. Использован оливково-серый, холодный зелёный Splinter Stripes и весёленький Interior Green Chromate. Если бы не жуткие деревья, диорама бы уже смотрелась пристойно.

Значит — исправим деревья! Используя тёртую губку имитацию растительности от «Я-моделист», делаем деревьям более адекватные кроны. Ветки густо промазаны ПВА, пальцами и пинцетом на них расположен поролон по принципу «больше-лучше», всё равно часть потом отвалится.

А вот далее — покупная трава, которую я никогда прежде не курил использовал. Слышал, что для её нанесения в лучших домах используют магическую вундервафлю Флокатор, но в наших пенатах такой шайтан-машины отродясь не водилось. Потому траву №1 («Весенняя зелёная трава 3 мм» от Хобби-плюс) пинцетом наносил комочками на слой ПВА, без каких-либо попыток выровнять её и поставить вертикально.

С «Лесной травой» же от Звезды постарался пофеншуить. Сначала точечно наносил всё тот же густой ПВА.

. затем брал пучок травы пинцетом, аккуратно струшивая излишки. Благодаря тому, что травинки более длинные и жёсткие, чем у первой травы, пинцет захватывает более-менее аккуратный пучок.

Ну и затем пучок высаживается на ПВА, слегка подравнивается пинцетом. Получается не идеально, но терпимо:

И последний шаг был вынужденным. Листопад с моих деревьев никак не прекращался, по мере подсыхания ПВА с веток начали падать довольно крупные клочки поролона, и я стал думать, чем бы таким эту губку укрепить в одной куче. Сначала развёл ПВА с водой и нанёс каплями в стратегические места. Расчет был на то, что поролон впитает воду с клеем и после высыхания затвердеет. Но имитация растительности не знала, что она — губка и должна впитывать воду, потому беловатые капли так и остались висеть на кроне. Тогда я решил было набрызгать клеевую воду из пульверизатора или аэрографа, но потом вспомнил, что вроде бы уже существует фирменное средство для фиксации растительности. Пусть не на деревьях, а на голове, но это уже детали. Потому кроны аккуратно были забрызганы лаком для волос с ЭКСТРА фиксацией.

И вот, что вышло в итоге:

И вот вам тизер готовой диорамы:

А полноценная фотосессия диорамы, танка и танкетки на стильном чёрном фоне выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели ( https://vk.com/warminiarts ), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего ( https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/ ). А сейчас — благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Летающая оригами ракета

Простая и интересная игрушка оригами. Ракета, которую можно запустить в полет при помощи трубочки и воздуха. Делается из 1 квадратного листа бумаги без клея.

Возможно, пригодится ко дню космонавтики)

Если вам нравятся оригами игрушки, оцените ешё:

Водолазка спицами и последний пост

Привет, дорогие Пикабушники!
Раньше на сайте было хорошее такое, крепкое рукодельное сообщество. Но со временем те, крутые мастера, работы которых я очень любила смотреть, стали постепенно отсюда пропадать. Я долго не понимала почему, пока не выложила свой предпоследний пост после долгого отсутствия здесь.
Когда я только зарегистрировалась на Пикабу и начала постить свои работы через рукодельное сообщество, пост сначала там должен был набрать какое-то количество плюсов, чтобы попасть в главную ленту. Естественно, в первую очередь, в таком случае, тебя видели те, кому интересна ручная работа, с кем можно было обсудить какие-то нюансы, поделиться опытом или набраться новых знаний и идей. А потом уже присоединялись другие, которые «тема сисек не раскрыта» (думаю, вы понимаете, о чем я).
Сейчас ситуация другая. Насколько я понимаю, пост сразу попадает в главную ленту, где находится большая часть людей, которые пришли на сайт ну никак не за рукодельными постами. И в комментариях потом происходит адская вакханалия, совершенно не имеющая отношения к творчеству. Я думаю, что именно по этому с сайта ушли многие крутые мастера.

Мне это не нравится, но такова политика Пикабу, которую я поменять не смогу, да мне это и не надо. Писать что угодно в комментариях — это право любого человека, мое же — не хотеть и не участвовать во всем этом. Как бы грустно это ни было, но здесь больше нет уютного мира для хэндмейкеров.

Зачем я все это написала? Просто потому что на Пикабу у меня есть подписчики. Я уважаю этих людей и не хотела просто так пропадать. Спасибо вам, ребята, что не смотря на то, что я редко выкладывала посты вы все равно останавливать со мной, поддерживали и тратили свое время на то, чтобы написать что-то дельное в комментариях. Я прошу прощения, но здесь я свои работы больше выкладывать не буду.
Если вам хочется и дальше следить за моим творчеством, то милости прошу ко мне в инстаграм или на ютюб-канал:
https://www.instagram.com/teirin_evenstar/
https://www.youtube.com/channel/UCpwStBcuEE2zFsbZkWe33UA

А в качестве полезности хочу оставить вам напоследок видео с экспресс-мастер-классом по вязанию такой водолазки, как на фото:)

Для вязания водолазки были использованы круговые спицы №2 и №2, а также 5 мотков пряжи Alize Cotton Gold (55% хлопок, 45% акрил).

Я еще маленько побуду здесь в комментариях, а затем откланяюсь окончательно.

«Will you marry me?»

Попался новый интересный заказ, то, с чем сталкиваться еще не приходилось. После утверждения эскиза процесс пошел.

Как всегда, начинаем с хвоста:

Дошла очередь до рук:

Готовый, после покраса:

Материалы: полимерная глина, проволочный каркас, акриловые краски. Цветок — холодный фарфор (выполнен другим мастером). Всем спасибо за внимание!

Необычные совы

Вот такие два заказика попросили сделать😏 птички- шарики из мутона, окрашены акриловыми мягкими карандашами, мордочка и лапки полимерная глина также окрашены акрилом и покрыты матовым лаком, стеклянные глазки, сами птички набиты синтепоном, цветные петья😊

Делаем Кожаный Ремень Своими Руками | Бесплатная PDF выкройка | ASMR

Сделал вот такой ремень. Ушла неделя на изготовление, солнце выходило на пару часов в день) Кожа растишка, нитки Tiger Ritza. Комментарии и критика приветствуются. Не продаю.

Возвращение паука

Свято место пусто не бывает.

Предыдущий паук покинул родное гнездо.

Вскрыта очередная коробочка с ножницами, пачка с гвоздями, ложки, лампочка и делаем нового паука..

«Ведьмак» всегда со мной

Оказывается, попсокет (он же держатель для телефона) нынче популярная и нужная (пока не поняла) штука 🤔. Дай-ка, думаю, сварганю себе такое чудо, почему бы и да? Долго думать над внешним видом не пришлось, ибо тема «Ведьмака» одна из моих любимых. В итоге получилось то, что получилось😁

Материалы: полимерная глина, акрил, основа для попсокета, эпоксидный клей.

Утиные истории

Апотекарий Гвардии смерти после перерождения

Представляю вашему вниманию долгострой на котором я оттачивал навык создания и покраски десантника Гвардии смерти после и принятия даров дедушки Нургла.

Это моя вольная фантазия на тему того, что могло произойти с апотекарием функции которого немного изменились. Так же, в качестве фишки я добавил на шлем маску и клюв как у чумных докторов.

Десантник специально сделан с искривлёнными чертами, кучей наростов и разным обвесом.

Выкладываю много фото, так как там очень много детализации со всех сторон.

Покраска заняла на удивление много времени, таким моделям требуется очень много цветов, одна ржавчина требует 5 разных цветов, но очень доволен результатом.

С нурглитами пока всё, буду делать только заказных.

Карлсон из пластилина

Летающая бабочка из бумаги

Оригами бабочка, которая машет крыльями. Делается очень просто из 1 прямоугольного листа бумаги с соотношением сторон 1:2.

К слову о детализации

Начал работу над максимальной детализацией которую я только смогу достичь 🤔

Брошенные малыши. Этап 2. Renault UE с заправочным прицепом (1/35 Mirage Hobby). Заметки по сборке

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Я продолжаю работу над диорамой «Брошенные малыши», для которой уже собрал Гочкис Н-39 с частичным интерьером, а сейчас расскажу о постройке модели ещё меньшей французской бронемашины — танкетки/транспортёра Рено UE. Изначально в планах было строить французский лёгкий танк в брошенном состоянии на диораме с поломанной телегой, но вот как раз с телегой не заладилось, а тут в магазин подвезли вот такой дешёвый набор французской танкетки в составе Вермахта. Было принято волевое решение поменять запланированную телегу на транспортёр. Один коллега-моделист (опытный) сказал, что набор — дикий шлак и в процессе сборки я буду изрядно материться. Другой коллега (начинающий, но собиравший Рено UE с ракетами на бортах от этого же производителя) сказал: «Да чё, норм». В итоге я был морально готов к новому выпуску в рубрике МОДЕЛЬНЫЙ ТРЕШ, но всё пошло не совсем, как ожидалось. Смотрим, как.

О наборе: Довольно старый (1999 год выпуска) набор от польского производителя Mirage Hobby, не очень славящегося качеством своих изделий. В коробке из хлипкого картона три литника из серого пластика с деталями собственно танкетки, литник из более светлого полистирола с деталями прицепа, крохотный литник с деталями, характерными для танкетки Вермахта (пулемёт, который предполагался как MG.34, но выглядит больше как швабра с прикладом, и немецкий гудок), также лежит виниловая гусеница для прицепа, декаль и сборочная инструкция. Количество деталей не указано, их что-то около 150-200. Литьё среднего качества, есть много очень грубых следов толкателей, но только на невидимых поверхностях деталей. Утяжин и облоя не обнаружил, следы половин пресс-форм приемлемые. Детализация средняя: заклёпки и прочие мелочи не замылены, но довольно грубо сделаны решётки МТО, люки членов экипажа, бронеколпаки; явно имеются упрощения. Заправочный прицеп сделан тоже довольно грубо, в наборе нет тента и шланга, которые так красиво смотрятся на бокс-арте. Стыкуемость, как ни странно, неплохая, собирать было явно приятнее, чем Гочкис от Бронко. Проблемы возникли только с кузовом танкетки. Гусеница в наборе даётся двух видов: частично наборная для самого тягача и виниловая для «возика». Частично-наборная оставила смешанные впечатления — явно упрощена, не очень удобна в сборке и так себе садится на ходовую, верхняя ветвь не имеет провисов (но ничто не мешает согнуть ровную деталь), но в конечном счёте неплохо смотрится. Виниловая оказалась хорошей: материал мягкий, податливый, хорошо красится и клеится. Виниловая гусеница раза в два длиннее, чем надо: производитель предлагает просто отрезать сколько нужно. Инструкция содержит историческую справку на польском и английском, к самой инструкции сборки есть несколько претензий, но в конце концов всё понятно и не так уж плохо. Предлагается собрать французскую либо трофейную немецкую машину, притом разница только в декалях (хотя по логике на французскую не нужно ставить пулемёт и гудок, но инструкция об этом умалчивает). Схема окраски приведена на тыльной стороне коробки и даёт два немецких «мальования» — «весеннее» и «степное», машины соответственно из Греции и с Восточного Фронта. Французских вариантов нет. Декаль неплохого качества, цвета не очень яркие, но подложка тонкая. В целом набор оказался весьма неплох, явно превосходит сходные по цене поделки от российских ARK и Alan, но есть поле для доработок. В целом, менее опытный моделист оказался прав: модель норм. На рынке имеется модель данного пепелаца от Тамии, там в наборе сразу есть фигуры и разное барахло, которое можно положить в кузовок, про качество вообще молчу. Но и стоит японская модель никак не десять баксов, которых достаточно полякам. Так что: выбор за вами.

О создании: Сборка на сверхтекучий и обычный модельный клей, довольно широко использовал цианоакрилат-гель при работе с дополнениями и винилом гусениц. Обработка деталей маникюрным фрезером с различными насадками. В начале собран корпус из четырёх деталей, затем тележки ходовой. Несмотря на размер, каточки вращаются.

Рассверлено отверстие на выхлопной трубе острой алмазной насадкой фрезера.