Значение слова «шпили-вили»
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: напомнить — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Предложения со словом «шпили-вили»
- Он, как «истинный джентльмен», покормил даму перед шпили-вили.
Отправить комментарий
Предложения со словом «шпили-вили»
Он, как «истинный джентльмен», покормил даму перед шпили-вили.
– Пристегни ремень, цыпочка, – кричу я ей, – потому что впереди нас ждут разухабистые шпили-вили!
Я муттер твою шпили-вили, я гросмуттер твою шпили-вили, да и не раз, да и не один, да и ваще: весь твой род, блядуче подзаборный, имел!
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
шпили+вили
1 шпили, касающиеся облаков
2 вили
3 шпили
4 резистор
5 диагноз
ему́ поста́вили диа́гноз — менинги́т — his illness was diagnosed as meningitis
6 зачёт
получи́ть / сдать зачёт — pass a test
поста́вить кому́-л зачёт — pass smb, give smb a pass
не поста́вить кому́-л зачёт — fail smb
мне поста́вили зачёт по фи́зике — they have passed me in physics
проста́вить студе́нту зачёт в зачётную кни́жку — sign the student’s record book
нало́г к зачёту — offsettable tax
ра́зница отно́сится в зачёт бу́дущих нало́говых платеже́й — the difference is reckoned toward future payments of taxes
в кома́ндном зачёте — in the team event
в ли́чном зачёте — in the individual event
7 избавлять
избавля́ть от сме́рти — save (d) from death
изба́вьте меня́ от ва́ших замеча́ний — spare me your remarks
вы его́ изба́вили от хлопо́т — you have saved him trouble
изба́ви Бог! — God forbid!
8 направлять
направля́ть свои́ стопы́ (к) — direct / bend / turn one’s steps (towards)
направля́ть струю́ воды́ — play / turn a jet of water (on)
направля́ть заявле́ние — send in [submit] an application
направля́ть законопрое́кт в парла́мент — submit a bill to parliament
направля́ть кого́-л на рабо́ту (в вн.) — assign smb to a job (at, in)
меня́ напра́вили к вам — I have been sent / referred to you
направля́ть внима́ние — direct one’s attention (at, to)
направля́ть си́лы — direct one’s energies (at, to)
напра́вить бри́тву — sharpen / set a razor
9 наставить
наста́вили тут ме́бели! — there’s such a lot of furniture here!
наста́вить синяко́в кому́-л — give (i) bruises all over
10 предоставлять
предоставля́ть кому́-л возмо́жность — give smb an opportunity [a chance]
предоставля́ть креди́т — extend credit (to)
предоставля́ть заём — issue / grant (i) a loan
предоставля́ть кому́-л сло́во — let smb have the floor, clear the floor for smb, call upon smb to speak
предоставля́ть кому́-л вы́бор в чём-л — leave smth to smb’s choice
предоставля́ть пра́во — concede / grant (i) a right
предоставля́ть норма́льные усло́вия — allow normal facilities (to)
предоставля́ть что-л в чьё-л распоряже́ние — place / put smth at smb’s disposal [-zl]
предоставля́ть о́тпуск — grant leave (to)
ему́ предоста́вили (самому́) реши́ть э́то — the decision was left to him; he was left to decide the matter for himself
предоставля́ть кого́-л самому́ себе́ — leave smb to his own resources / devices
11 сила
си́ла тя́ги — tractive force
си́ла сцепле́ния — cohesive [kəʊ-] force, cohesion [kəʊ-]
си́ла тя́жести — gravity
си́ла тяготе́ния — attraction, gravity
си́ла сопротивле́ния — resistance
подъёмная си́ла — carrying capacity / power; авиа lift
си́ла зву́ка — sound intensity
си́ла ве́тра — strength of wind
си́ла то́ка — current strength / intensity
уда́рная си́ла — striking / hitting power; impact
уда́р большо́й си́лы — powerful / strong / forceful blow
си́ла взры́ва — explosive power / force
землетрясе́ние си́лой 5 ба́ллов — 5-point earthquake
ве́тер си́лой 6 ба́ллов — wind force 6
развива́ть си́лу — develop strength
набира́ть си́лу — gain strength, become stronger
уда́рить с си́лой — deal a forceful / powerful blow
собира́ться с си́лами — collect one’s strength, gather oneself up
по́лный сил — full of strength
испы́тывать чьи-л си́лы — test smb’s strength
приложи́ть все си́лы — do everything in one’s power
выбива́ться из сил — strain oneself to the utmost, lead oneself to exhaustion
вы́биться из сил, быть без сил — be exhausted [drained; worn out; played out]
набира́ться сил — gather strength
быть ещё в си́лах — be still vigorous enough
си́лы оста́вили / поки́нули его́ книжн. — his strength failed him
си́ла во́ли — willpower
си́ла ду́ха / хара́ктера — strength of mind, fortitude
си́ла обстоя́тельств — the force of circumstances
си́ла его́ аргуме́нтов — the force of his arguments
си́ла привы́чки — the force of habit
зна́ние — си́ла — knowledge is power
си́ла красоты́ — the power of beauty
си́ла её актёрского мастерства́ — the force of her acting
когда́ мы вме́сте, мы — си́ла — we are strong when we are together
вое́нная си́ла госуда́рства — the military strength of a nation
он в большо́й си́ле — he is very powerful
си́лой ору́жия — by force of arms
без примене́ния си́лы — without the use of force
с по́мощью гру́бой си́лы — by brute force
поли́тика с пози́ции си́лы — position-of-strength / power policy
си́ла зако́на — validity / force of the law
входи́ть / вступа́ть в си́лу — come into force, take effect
обра́тная си́ла зако́на — retroactive effect of the law
име́ющий си́лу — valid
остава́ться в си́ле — remain valid, hold good / true; (о судебном решении, приговоре) remain in force
оставля́ть в си́ле (вн. ; о решении, приговоре) — confirm (d)
утра́тить си́лу — lose validity, become invalid
собрала́сь огро́мная си́ла — a huge army was formed
вооружённые си́лы — armed forces
вое́нно-возду́шные си́лы — air force(s)
морские́ си́лы — naval forces
сухопу́тные си́лы — land forces
гла́вные си́лы — main body sg
накопле́ние сил — build-up
консервати́вные си́лы — conservative forces
тво́рческие си́лы — creative talent sg
си́лы небе́сные / беспло́тные — angels; hosts
си́лы небе́сные! в знач. межд. уст. — good heavens!, goodness gracious!
в си́лу (рд.) в знач. предл. — because of, on account of, owing to, by virtue (of)
в си́лу э́того — on that ground, accordingly
в си́лу обстоя́тельств — owing to the force of circumstances
в си́лу зако́на — by / in virtue of the law
в си́лу привы́чки — by force of habit, from sheer force of habit
все́ми си́лами — in every way possible, as hard as one can, with all one’s might
изо всех си́л, что есть си́лы — with all one’s strength / might
бежа́ть изо всех си́л — run as fast / quickly as one can
крича́ть изо всех си́л — cry at the top of one’s voice
Делать Шпили-вили
От многолетнего одиночества ..потянуло меня . на эту тему. Хоть пописать.
Я не люблю слово СЭКС. Мы же русские, а говорим как- то не по- русски. А по- русски- то. вообще. маты получаются.
Порылась я в интернете.
И вот что он предлагает «расширить свой словарный запас».
(И зачем я его расширяю? — это мои мысли скобках этих. проскальзывают — Поезда все ушли. Давно. )
— Делать Шпили-вили.
– Почпокаться.
— Прописать дедушку
(а чо дедушку? это про стариков? Так?)
(это,наверное,так говорят где-нибудь в Сыктывкаре)
— Пунькаться
– дзинь-дзинь(это вроде по японски)
— шоркаться
— сикиль-микиль
— хрюниться
– мочалиться
– дубаситься(это ж вроде. драться)
— пихульки — тури-тури
— Туки-Туки
— тибидохаться
— шкураходить или дерибасить
— мыть ноги — полоть грядки — мясной укол
(я в шоке. выпучив глаза. читаю . молча. )
— Финтиплюваться
— Алябамба— ЗАПЯТся Кексом — динь динь
— пЯкнуть—пЯкаться— тетекаться
— корягу запарить
— Терепуньдаца
— раскинуть рогатки
— хулиганить
— а как на счет нашей ложкой вашу кашу помешать…
(мама мия. это опять я. пишу. не выдерживают мои глаза читать молча. )
— Пригласить на кастинг
— Шурум-бурум, шурумбурумиться
— Муриться
— Приписюнить
— Забить гвоздик
(ой. я сама придумала. только что. но. стесняюсь написать. )
— бэнджо-бэнджо
— Делать погоду.
— Кинуть палку
– Кататься на велике
(при чём велик. не понимаю. совсем я тёмная. )
— ФЕСТИВАЛИТЬ
— ахнуть
— Жариться
— шоркнуться
— шевельнуться
— Шпиндехориться
— кормить черепашек
— Высадить десант в девственных лесах Камбоджи
— Лупиться ( где-то было. дубаситься. или. что- то это другое. )
— Патрониться
— Слянькаться
Даааа уж. «перлы».
«Есть реальная возможность расширить свой словарный запас парой, тройкой новых слов»©. Я в шоке. Я в ужасе!
Ничего себе. расширить.
Богатый и могучий русский язык.
Лично я не могу ни одним словом расширить этот свой запас.
А как называются органы, которыми. «фестивалятся» вообще. кошмар кошмарный.
Я, конечно, понимаю что бравые парни с Донбасса (муж был Алчевский) больше действуют руками и. без слов.
Не. Он, конечно, говорил иногда. слова. некоторые.
Представляю.
Приходит он с работы. а я ему:
—Шпили-вили.
—Чего-чего?
—Динь-динь.
Точно бы его реакция была бы:
—С дуба рухнула?
—Это я в инете. прочитала.
—Ну..ну. Борща насыпь сначала. потом твои познания. посмотрим.
(почему борщ «насыпают» я тоже не понимаю. он же. жидкость)
Шпили-вили-улей: обновленный Infiniti QX80 и Леонид Голованов
Когда я последний раз принимал участие в тест-драйве Infiniti? О боги, купе G37 в 2007 году в Сиэтле… Тогда Nissan атаковал, теперь обороняется. А слегка обновленный Infiniti QX80 показывают прессе в глэмпинге. Гламурном, стало быть, кемпинге. Под Кимрами. С милым рай и в шалаше?
Л учшее в Infiniti QX80 — это мотор. Сейчас таких почти не делают. Атмосферных, большеобъемных и бессовестно неэкологичных.
Старая добрая «восьмерка» VK56VD уходит корнями в начало 90-х, когда разрабатывали легендарную ниссановскую серию VQ. Понятно, что ни непосредственный впрыск, ни система изменяемой высоты подъема впускных клапанов VVEL не способны вписать QX80 в нынешние углекислотно-корректные рамки — в городе борткомпьютер высвечивает вызывающие 20,6 л/100 км. Но за веселую тягу и лишнего бензина плеснуть в камеры сгорания не грех!
И за такой звук.
Мощный импульс при легком касании педали газа — и породистое сложносочиненное урчание, по мере раскрутки переходящее в хищный клекот. Под этим огромным капотом творится не просто внутреннее сгорание — слушайте высокий и нервный голос великого поколения. Последнего из атмосферных могикан.
Семиступенчатый «автомат» старается соответствовать, но с трудом — в городе подергивает, на трассе тупит. Спортрежима или подрулевых лепестков нет, сучить длинным рычагом в наполовину честном ручном режиме (вниз электроника все-таки переходит сама) как-то несолидно. Так что знай топи в пол — и наблюдай за тем, как эта махина берет разбег. Агрессивно и нахраписто, как гопник «с раена».
На самом деле 405 сил и 560 Нм на 2,8 тонны снаряженной массы — энерговооруженность по нынешним меркам средненькая, особенно для премиума. Но на разгон грех жаловаться, уж больно он характерный — с ударением на второе «а».
QX80 и Patrol теперь не различаются по интерьеру: два дисплея, увеличенные подстаканники. А Nissan Armada в США имеет один крупный экран торчком над панелью
А когда стрелка спидометра — настоящего, оптитронного — переваливает за отметку 140 км/ч, раскрывается и шасси. Реакции на подруливания становятся адекватными и точными, крены развиться не успевают: работает система HBMC, Hydraulic Body Motion Control. Ведь у «восьмидесятого», он же Nissan Patrol и Armada, нет ни обычных, ни электронноуправляемых стабилизаторов поперечной устойчивости — их заменяют хитрые амортизаторы с пассивной гидросистемой. Надпоршневые объемы одной стороны связаны между собой магистралью — и соединены с подпоршневыми объемами другой стороны, а еще «подпружинены» гидроаккумулятором наподобие ситроеновской «сферы». Кузов кренится в правом повороте — и масло под давлением перетекает из левых стоек в верхние камеры другой стороны, повышая угловую жесткость подвески. А при разноименных ходах колес такого не происходит, что должно улучшать плавность хода.
Верхний дисплей отдан навигации, на нижнем — все остальное. Дизайн скромен, но интерфейс хотя бы не тормозит
Однако вибрации неподрессоренных масс досаждают даже в городе — несмотря на то, что при обновлении 2018 года демпфирующее усилие амортизаторов было снижено почти на треть. Или как раз из-за этого?
На трассе комфорт получше, а на заснеженной грунтовке… Господи, откуда здесь такие волны? Депрессивные Кимры позади, и Infiniti утюжит лесную тропинку мимо дачного поселка Бурцево к волжской пойме. Весной здесь, поди, вообще не проехать. А сейчас просто сбрасываешь ход: более чем 20-сантиметрового клиренса хватает, но 22-дюймовые колеса дробят, а тяжелая туша QX80 раскачивается вверх-вниз в резонанс с крутыми ухабами. Болтанка такая, что прикусишь язык!
Глэмпинг «Вили Улей» — это быстросборные купольные народные индейские жилища посреди соснового бора на заповедном берегу. С панорамным гибким окном, настоящей двуспальной кроватью и дачным рукомойником. Чтобы за 15500 рублей в сутки на двоих побыть поближе к природе и оценить важность простых, базовых вещей.
Дисплейчик стал цветным, но, к счастью, не вытеснил настоящие оптитронные шкалы
Например, тепла. Заслонку камина прикрыть, задвижку не трогать. На один брикет четыре полена — так дольше. Три секции газовой печки греют лучше, но кислород сожгут быстрее — оставить одну, утром голова болеть не будет.
Душ общий, зато биотуалет персональный. Смывать пимпочкой слева, потом закрыть дырку серым рычажком. Свет обычно выключают в 23:00 — ведь, как говорил еще Козьма Прутков, если у тебя есть бензогенератор, заткни его, дай отдохнуть и фонтану.
М-да, на фотографиях это смотрелось гламурнее. Кстати, алкоголя здесь обычно не подают. А как без него лечь в гамак, живописно подвешенный на заснеженном берегу?
Но спится и впрямь хорошо. И скользит QX80 по утреннему снежку что твой Evolution. То есть мой. Конечно, Infiniti вдвое тяжелее, а передок здесь автоматически подключается муфтой. Однако срабатывает она без задержек даже в авторежиме: нажал на газ — и тяга выносит тебя по широкой дуге. Отключаешь систему стабилизации — и чертишь круги, пока не надоест. Во всяком случае, минуту дрифта фрикционы выдерживают без проблем.
Внутри трехрядного салона просторно, но премиумом особо не пахнет
Но вот тормоза лучше не нагружать: после четвертого подряд замедления «в пол» со 120 км/ч на талдомском асфальте под педалью появилась вата. И, увы, не исчезла.
Парадокс QX80: этот монстр раскрывается на таких скоростях, которые в России запрещены и для которых как минимум колодки для 350-миллиметровых вентилируемых дисков «по кругу» должны быть более выносливыми. А когда едешь не спеша, удовольствия куда меньше. На баранке прощупывается пульс от неровностей, однако в поворотах она пустовата — то опаздываешь с рулением, то борешься с нехваткой возвращающего действия. Крены великоваты — на малой скорости гидравлика HBMC не столь эффективна. Радарный круиз-контроль безбожно тупит, проектора на лобовое стекло нет, эргономика устаревшая и специфическая: кресло рассчитано только на корпулентных, руль при регулировке качается на коротком плече, бокс-подлокотник объемен, но слишком низок. Обычная пластмасса, маленькие экраны, прямоугольные кнопки, архаичное меню… Даже Mazda CX-9 куда интереснее, пусть классом ниже и вообще не премиум. А дисплей в зеркале заднего вида хоть и дает чистую от задних подголовников широкоформатную картинку, но машины на ней выглядят однотонными плашками с двумя точками горящих фар. Плюс непривычный ракурс: Газель сзади на светофоре словно въехала в салон и торчит капотом прямо у тебя за затылком!
С другой стороны, где еще за шесть миллионов рублей взять семи- или даже восьмиместный огромный внедорожник с четырехсотсильным мотором, рамный и с демультипликатором? У дилеров марки Chevrolet, скажете вы, причем Tahoe даже дешевле. Но по продажам в прошлом году он уступил «восьмидесятому» вдвое — 504 машины против 1018. Позади и Cadillac Escalade (от 6,5 млн, 663 автомобиля в 2019-м). Но и BMW X7, и Mercedes GLS, и Lexus LX примерно втрое опережают Infiniti — при том что они дороже. И ближе всего к Infiniti из этой троицы рамный LX570, но… Разве поет тойотовская «восьмерка»?
Да, Infiniti QX80 — динозавр: стояночный тормоз — «ножник», пятая дверь открывается сервоприводом с помощью смешной тоненькой штанги. Зато и у нас, и в Америке, где у Infiniti серьезное падение продаж, именно QX80 наиболее стабилен — у этой модели пусть небольшая, но крайне лояльная клиентура.
В нем есть нерв. Секс. Характер. Ему бы дизель? Как минимум половину очарования смыло бы соляркой. Особенно с учетом того, что все нынешние разработки ниссановских мотористов, включая уникальную «четверку» VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, так и не стали событием.
Удивительно, но Patrol/Armada/QX80 до сих пор смотрится актуально, а легкие штрихи обновления пошли ему на пользу
А VK56VD — агрегат великий. Жаль, небеспроблемный. А все из-за конверсии 2010 года — зря, ох зря простенький одноплунжерный ТНВД системы непосредственного впрыска повесили на правую цепь ГРМ. Возникла врожденная асимметрия «половинок» мотора, из-за которой в итоге пришлось и цепи усиливать, и катколлекторы удлинять, и программу управления двигателем переписывать… Сейчас задиры из-за выкрашивания сот нейтрализаторов вроде бы остались в прошлом. Но что стоило хотя бы насос поставить многоплунжерный или роторный, без пульсаций?
Мелочи — важны. И в автомобильной инженерии, и в глэмпинге. Кому-то и отварной картофель — лакомство, а кто-то удивленно поднимет бровь при виде блюда «чихобили»: вроде и пишется не так, и готовится явно иначе?
Однако в Сиэтл мы теперь когда еще попадем, уж не говоря про остров Кюсю, где Patrol/Armada/QX80 выпускается для рынков США, Ближнего Востока и России (вот вам, кстати, и ответ на вопрос, почему нет дизеля). А приключений-то хочется. Здесь и сейчас. Так что вейте ульи, вейте — глядишь, и под Кимрами гламур расцветет. Пышным, экологически чистым цветом. Под тарахтение бензогенераторов. Мощность которых неизбежно придется наращивать — ведь если и придет что-нибудь на смену QX80, то сразу с электроприводом, верно?