Как вышивать парковкой для начинающих

Существуют различные приемы вышивки крестом, петитом и полукрестом, при которых узор может заполняться пятнами, по цветам или рядами. При вышивке больших картин с полным зашитием поля и большим количеством цветов часто применяют метод парковки, чтобы избежать ошибок. К нему требуется приспособиться.

Выполнять работу в этом случае лучше на раме – если используются пяльцы, свисающие нитки разного цвета будут махриться и терять вид. Однако часть мастериц решает эту проблему накручиванием недошитой нити на иглу, которая втыкается в ткань.

• Статья
• Советы
• Сервисы
• Материалы

Что такое парковка в вышивке крестом

Первоначально метод парковки в вышивке изобрели рукодельницы, которым нравились большие многоцветные дизайны с полным зашивом поля. Схемы таких вышивок обычно имеют несколько листов, из-за большого количества разных значков в каждом квадрате запутаться в них просто, если захватывать для работы сразу большую площадь.

Чтобы исключить лишние сложности, начали применять вышивание квадратами или рядами. Однако в этом случае сильно страдала изнанка из-за частых закрепов ниток и расход их повышался. Чтобы устранить такие недостатки работы по квадратам, начали выводить (парковать) нить, которая больше не нужна на зашиваемом участке, в точку, где в следующей области вышивки имеется значок для этого цвета. Такой прием и называется парковкой.

Метод позволит максимально систематизированно и рационально подойти к процессу создания сложного дизайна. Вначале парковка может показаться сложной и занимающей больше времени, чем привычная вышивка по цветам. Однако в конечном итоге, когда рукодельница приноровится к данному методу, она заметит, что отсутствие ошибок при вышивании значительно ускоряет процесс, картина будет окончена быстрее.

По мнению любительниц сложных многоцветных дизайнов, только при способе парковки можно получить ровную однородную изнанку даже при наличии значительного количества одиночных крестиков.

Процесс подготовки

Для вышивания парковкой требуется небольшая предварительная подготовка:

• Разметка канвы. Расчертить канву нужно на квадраты 10 на 10 клеточек, чтобы она была сопоставима со схемой и при вышивке не возникало сложностей в ориентировании.
• Подготовка ниток – их перед началом работы удобнее всего развесить на органайзерах, чтобы в дальнейшем не приходилось тратить время на поиски нужного мотка.
• Определение направления вышивки. При использовании метода парковки в процессе вышивания сменить направление и перейти на другой отдаленный кусок работы будет достаточно сложно. Надо с самого начала определить, от какой стороны будет вестись вышивка. Если использовать метод парковки планируется впервые, начинать стоит с того края, на котором количество одиночных крестиков минимально, чтобы приноровиться к приему на участках с наименьшим количеством ниток разных цветов.
• Валик для иголок. Он требуется не всем рукодельницам. Чаще приспособление используют при вышивке на раме, когда в работе задействовано сразу много игл. Его делают из свернутой ткани или куска пенопласта, которые закрепляют на перекладине рамы.

Метод парковки имеет несколько разновидностей. Какая из них будет удобнее, можно определить для себя только личным опытом. Практиковаться, подбирая удобный способ парковки, лучше на небольших работах.

Техника «сверху вниз»

Парковка сверху вниз для начинающей рукодельницы может показаться неудобной, так как нити, которые находятся в процессе, будут путаться под руками, либо потребуется их постоянно перекидывать вверх на уже вышитый участок и закреплять прищепкой.

Достоинство этого приема в том, что вышитый участок не будет затираться под руками по ходу работы. Вышивку ведут, начиная с ее верхнего края, рядами, квадратами или по диагонали.

Техника «снизу вверх»

Главный недостаток парковки снизу вверх в том, что вышитый фрагмент постоянно оказывается под руками, поэтому его требуется защищать от засаливания, используя чистую ткань. Нити, которые используются в работе, после парковки откидываются на вышитую часть либо вверх и в сторону. Их сдвигают каждый раз, когда вышивальщица переходит к крестикам на участке, который они закрывают.

Такой способ парковки чаще выбирают, если верхняя часть вышивки выполняется очень светлыми нитями, чтобы она как можно меньше затиралась под руками при работе.

Опытные вышивальщицы часто применяют этот метод для картин, в которых в нижней части много одиночных крестиков. Пока сюжет еще не надоел, выполняется его сложная часть, а заканчивается работа на легком участке.

Техника выполнения крестиков не изменяется в зависимости от того, снизу вверх или сверху вниз будет вышиваться картина.

Прием парковки рядками

Прием позволит сразу вышивать по всей длине полотна и окончательно минимизировать риск совершить ошибку. Особенно удобен данный способ, если работа ведется нитками схожих цветов, из-за чего на готовом участке не всегда легко понять без длительного подсчета, какой крестик соответствует какому значку схемы.

При вышивке рядками рукодельница движется сразу по всей строчке, используя в работе максимально большое количество иголок. Для начинающей мастерицы такой способ покажется очень сложным и неудобным. Однако многие рукодельницы предпочитают именно его – так полностью исключается вероятность появления заломов между рядами, готовая картина будет выглядеть идеально ровной.

Аналогичным образом часть мастериц вышивает работу столбцами. В этом случае вышивка ведется по высоте изделия. Таким способом работы вышиваются, если высота картины меньше ее ширины. Тогда идут чаще всего сверху вниз. Справа или слева вести работу, зависит от того, какая рука у вышивальщицы работает над тканью. Вышитый участок должен оставаться за ней.

Техника диагональной парковки

Техника диагональной парковки предполагает вышивку картины рядами, идущими от угла по диагонали. Выбрав угол, от которого будет идти вышивка, отсчитывают по десять клеточек вбок и вниз и после соединяют их наискосок. Так получают зашитый треугольник. Последующие ряды также будут вышиваться под наклоном с шагом в 10 клеточек. Вышивать ряды следует таким образом, чтобы они заканчивались около пустых клеточек, в которых будет парковаться нить.

Достоинства и недостатки вышивания с парковкой

У вышивки парковкой много плюсов, но есть и пара серьезных недостатков. Сильные стороны этой техники:

• красивый внешний вид работы, так как крестики ложатся идеально ровно;
• отсутствие пропущенных в процессе работы одиночных крестиков, которые при другом методе вышивания могут быть заполнены нитками иного цвета, что повлияет на конечный результат;
• повышение скорости работы при создании многоцветного сюжета;
• удобство в определении точки, в которой закончена работа.

Из недостатков такого метода отмечают необходимость привыкать к новой технике, которая вначале кажется неудобной, а также риск того, что в местах соединения рядов останутся видимые границы-заломы. Такой эффект получается, если в процессе вышивки рукодельница натягивает нить с разной силой.

Народный УЧЕБНИК вышивки

*fondu4ok*

Найти одноцветное пятно в малоцветной схеме умеют все.

Но и в сложных многоцветных схемах все равно есть пятна, которые вышиваются определенным набором цветов. Своего рода – отдельные сюжетные элементы. Вот я и выбираю такое пятно (оно может быть маленьким, или большим, включив в себя несколько маленьких), и вышиваю его по рядам парковкой.

Небольшая предыстория появления системы парковки пятнами.

Существует много разных методов, способов и приемов вышивки, которые мы сами придумываем и делимся ими, а каждая вышивальщица подбирает наиболее удобное для себя.
Однако по большому счету существует только ДВА метода вышивки крестом: по цветам и методом парковки .
Я вышивала обоими этими способами, и хочу сделать выводы о достоинствах и недостатках обоих.
Вышивая по цветам , я использовала разные способы и приемы, что-то придумывала, старалась усовершенствовать изнанку, и была бы абсолютно счастлива, если бы не озаботилась однажды ровностью своих крестиков…
Я вдруг стала замечать, что красивые и ровные крестики, которые выходят из-под иглы в процессе вышивания, по окончании вышивки цельного полотна вдруг разбегаются кто куда, какие-то из них проваливаются, другие вылезают вверх… Почему. По размышлении и наблюдении, я поняла, что все дело в «подводной» части вышивального айсберга: тех нитках, которые проложены на изнаночной стороне работы. Когда я вышиваю крестики, нитка лежит свободно, не натягиваясь, и крестики ровные. Но, вышивая каждый следующий цвет, я невольно тревожу изнаночную нитку, в ней возникают напряжения, она натягивается и тянет за собой лицевой крестик, который … проваливается, выскакивает, сваливается в сторону…
Что делать? … так я пришла к необходимости вышивать МЕТОДОМ ПАРКОВКИ …
Главная суть этого метода сводится к тому, что вышивать нужно последовательно КРЕСТИК ЗА КРЕСТИКОМ, РЯД ЗА РЯДОМ.
Только в этом случае не будут тревожиться уже вышитые крестики, и все бугры и наслоения будут на изнанке, а лицо будет девственно ровным.

Чтобы взвесить для себя плюсы и минусы этих двух методов, небольшая сравнительная табличка.

МЕТОД ПОЦВЕТНОЙ ВЫШИВКИ	МЕТОД ПАРКОВКИ
Самый простой и приятный метод: берем нитку одного цвета и вышиваем одинаковые значки не зависимо от места их расположения (наибольшее расстояние между группами крестиков – длину протяжки, определяем сами. + не надо часто менять нитку; + можно делать довольно большие протяжки; + удобно выбирать оптимальный маршрут вышивки; + мне легко ориентироваться в «географии» вышитого листа; + изнаночная сторона может быть достаточно равномерной и даже идеальной; + если я ошибочно прошила какой-то крестик, то ошибка всплывет при прошивании правильного цвета; — на сложных схемах приходится предварительно отмечать на схеме вышиваемый значок (хотя я расцениваю это как смену деятельности :)).	…Как же мне не нравился поначалу этот метод. сплошные «минусы»: — ооочень медленно! Время на смену нитки почти для каждого крестика — на рабочем поле висят нитки или нитки с иголками, иногда путаются, иногда иголки спадают; — значительно выше цена ошибки: однажды не правильно припарковав иголку, будут неправильно вышиты все остальные значки до конца нитки!; — неровная толстая изнанка — и сам метод очень уж…. Механический, что ли. как пишущая машинка… + не нужно заранее размечать схему; + из-под рук выходит уже готовый законченный рисунок без дыр, что приятно; + соблюдается главное правило идеального крестика – начинать с пустой дырочки. Очень гладкая лицевая сторона !

Вот ради этого гладкого лицевого полотна я и морочусь с парковкой …
Но… было так скучно… и медленно…
В результате я позволила себе некоторые отступления от строгих правил парковки:
— стала вышивать весь намеченный рядок цвет за цветом – оказалось быстрее, и не очень ухудшило качество полотна;
— стала вышивать крестики из верхнего ряда, если это крестик ого же цвета, и он стоит одиноко (когда его проще захватить с нижнего ряда, а не делать больших протяжек в следующем);

Учиться вышивать парковкой я начинала диагональной парковкой… не столько из-за боязни видимых границ, столько потому что.. красиво выглядит! :).
Но. нашла некоторые НО:
— на изнанке получаются диагональные бугры…
— и – главное! – очень уж меня раздражало, что вот совсем рядом стоит «мой» крестик, но я не могу его прошить, потому что он стоит в следующей диагонали…

Так, с подсказок на форуме, я дошла до способа Парковки Пятнами .

Найти одноцветное пятно в малоцветной схеме умеют все. Но и в сложных многоцветных схемах все равно есть пятна, которые вышиваются определенным набором цветов. Вот я и выбираю такое пятно (оно может быть маленьким, или большим, включив в себя несколько маленьких), и вышиваю его по рядам парковкой.
Что мне это дает?
+ края вышиваемого участка априори будут рваные, что позволяет не бояться границ на готовой вышивке ;
+ в обозримом пространстве практически не остается крестиков «моего» цвета, в следующем «пятне» будет другой набор цветов – это существенно сокращает число возвратов к нитке одного цвета, значит, экономит время;
+ вышивается законченный фрагмент;
+ не скучно !

Я думаю, по фото все понятно:

ну и, конечно, я не оставляю всю эту «карту мира», отшив «пятно», я просто отрезаю этот кусок схемы.

*Эйтери*

Я вышиваю ГК 990 Her best friend (small).
(Канва аида 18, цвета светлый беж)
Мой процесс был начат очень давно и по организации процесса была целая эпопея.

На небольшом кусочке вышивки я перепробовала, наверное, все, что можно было. Сначала вышивала диагональной парковкой рядами, но как-то мне не нравилось: то недошивать один крестик в ряду, то захватывать один крестик ненужного цвета. Как-то раздражал этот момент в вышивке.
Но я все раздражающие моменты пытаюсь сгладить, и у меня парковка диагональю со временем перетекла в парковку цветовыми пятнами . А потом про нее начали рассказывать и на форуме.
Выглядит у меня она примерно вот так:

Затем я решила, что рядами вышивать медленно. Попробовала вышивать квадратами. Но мне мешают многочисленные припаркованные нитки, я в этой куче страшно путаюсь.
И вернулась-таки к своей любимой парковке рядами в границах «пятна».

Крестики выходят красивее. Да, медленнее, но, как говорится, красота требует жертв.

*zlataya*

Мне очень нравится вышивать крестиком Парковкой полными горизонтальными рядами. Если отбросить механические ощущения принтера при вышивании)))
Это самая надежный и безопасный метод относительно границ на готовой вышивке. Единственный минус — скучно и долго вышивается ряд когда больше 100 клеточек по горизонтали. К тому же зачастую в одном рядке у нас может оказаться припаркованными по 5, 10 и более ниток одинакового цвета. Потому мы и придумываем разнообразия.
Если для панелек, кругов и миниатюр Клейтона Херитаж — парковка рядами самый класс, то для более многоцветных и больших вышивок я выбираю уже другие системы вышивания.
Например парковка по цветовым пятнам, когда вышиваем короткими рядками по сюжетным элементам так чтобы не было строго геометрических вертикальных или диагональных границ.

Я пришла к этому вышивая Фуджико «Розы и виноград». В цветочном дизайне Фуджико очень удобно разделять картинку на элементы-пятна. В каждом пятне свой набор цветов-символов.
Направление вышивания у меня всегда сверху вниз.
Начинаем вышивать фрагмент с верхнего его ряда. По очереди беру все имеющиеся в рядке нитки, закрепляю, вышиваю крестики. И так от начала до конца ряда в этом фрагменте.

Как вышивать крестик (сразу, или сперва нижние половинки а потом обратно закрывать верхние), решаю в зависимости от того где такой же символ находится в следующем ряду так чтобы протяжка получилась короче.
Вышивка идет по порядку символов в рядке. Не зависимо сколько символов какого цвета в ряду и как расположены цветовые фрагменты на схеме. Вышивая парковкой мы шьем крестики один за другим (как вязание), разными нитками, паркуя их потом в следующий рядок.

Заканчивая вышивать пятно, закрепляем нитки, и переходим к следующему элементу.

И парковка со всеми ее плюсами, и рядками (только короткими) и направление стежка от пустого к полному — соблюдаются, и вышивать интересно.
И обратите внимание! При вышивании такого дизайна с неполной зашивокй, когда у нас есть пустая ткань вокруг вышивки, при вышивании парковкой обязательно нужно следить, чтобы не оказалось протяжек под не зашитыми участками канвы.

В следующих своих вышивках крестиком я с удовольствием использую этот метод парковки пятнами. На примере новогоднего сапожка от Дименшнс видно как вышиваются элементы рисунка — наши пятна парковкой рядками.

*DaughterOfChaos*

Я очень согласна с мнением, что никакой метод сам по себе ваши крестики идеальными не сделает, особенно, если рекорды скорости ставить. Скорость наберется с опытом, но и то — до определенных пределов, тут уж выбирать надо, что больше нравится: рекорды скорости, чтоб сказали: «вау! ну ты даешь!», или качество крестиков.
Разница качества крестиков при вышивке по цветам и парковкой для меня очень значительна. При парковке не только крестики ровнее, но и меньше просветов.
Вышивала и по рядам, и диагональной парковкой. Границы диагоналей у меня весьма условны и проходят скорее по цветам, иногда вообще по смысловым фрагментам .
Например, вот так:

Разницы в вышитом, между парковкой рядами и диагональной не вижу вообще. С точки зрения удобства длинные ряды мне меньше нравятся. Слишком много иголок задействовано и рисунок появляется медленно. Хотя для малоцветных больших участков вышивание полными рядами вполне подойдёт. А более сложные участки удобнее вышивать пятнами – по смысловым фрагментам.

*Ignatia*

Чтобы парковаться без ошибок при любом выбранном вами способе парковки, нужно соблюдать всего два правила:
1. Парковать нитку всегда в один и тот же угол стежка, только ВСЕГДА В ОДИН, без исключения.
2. Разметить канву 5х5 крестиков, чтобы ничего не считать. 10х10 — сплошной линией и 5х5 — серединки. Монониткой и/или маркерами разных цветов.
После этого, если человек все еще ошибается, то он в либо телек параллельно смотрит, а на вышивку не смотрит, либо хорошо отпраздновав воскресенье за вышивку уселся.

В каждой конкретной ситуации точку парковки придется определять вам самой в зависимости от каунта канвы, того, какие длиной протяжки вы можете себе позволить, от конкретной схемы, и даже от того, какая длиной нитка у вас осталась.
Принципы парковки очень просты: вышивать все символы по порядку (в отличие от вышивки по цветам, где, естественно, значки вышиваются выборочно), по порядку установленному вами, без пропусков, и при этом каждый раз нитку не обрезать, а парковать ее в ближайший в смысле протяжки на изнанке символ так, чтобы и в следующем ряду все символы вышивались по тому же порядку.
Если не нравится, что протяжка получается слишком длинной, то заводите еще одну иголку с ниткой такого же цвета. У меня до пяти иголок с одним цветом в ходу.
Чтобы не перепутать значки и нитки ВСЕГДА начинаете стежок с одной и той же точки, куда, собственно и паркуетесь.
Никаких жестких правил нет, как и при вышивке по цветам. Нужно развивать в себе стратегическое мышление и просчитывать свои действия хотя бы еще на один ход. Потом все будет получаться на автопилоте.

Приятного всем вышивания!

Для вопросов и обсуждения

В Народном УЧЕБНИКЕ
рекомендуем изучить Статьи РАЗДЕЛА